動(dòng)力電池行業(yè)該怎么走

　　動(dòng)力電池行業(yè)該怎么走：6月20日，工信部裝備工業(yè)司公布了第四批《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄，日本松下、三星SDI、LG化學(xué)等日韓電池巨頭再次落選。截止目前，已有57家電池企業(yè)進(jìn)入前四批企業(yè)目錄，仍舊沒有一家外資企業(yè)。這個(gè)目錄用很簡(jiǎn)單的一句話就是，明年5月起，如果你還是使用日韓電池的新能源車國(guó)家將不會(huì)再補(bǔ)貼給購買者了。

　　關(guān)于消費(fèi)者如何計(jì)算補(bǔ)貼的事情，小編這里不說，小編只說這動(dòng)力電池的事情。新能源車，是我國(guó)政府首先提出來的，提出的具體背景就是石油價(jià)格不斷升高的那幾年。應(yīng)該來說，我國(guó)政府是有遠(yuǎn)見的，因?yàn)槭涂傆幸惶焓且_采完的，當(dāng)石油用光了，我們?cè)撌褂檬裁茨茉茨兀?a title="電力" href="/index.php?s=tag&name=dianli" target="_blank">電力，這就是我國(guó)政府為人們選擇好的情節(jié)能源。這也就是為什么這幾年我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)和風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的原因。

　　為了推廣新能源車，推動(dòng)新能源的發(fā)展，政府是想了不少的方法讓國(guó)內(nèi)的車企來研究新能源車，研究新型動(dòng)力電池，這是為了在以后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處在領(lǐng)先的地步，在相關(guān)政策偏斜都不起作用的情況下，于是使用國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼來刺激，以為這樣就可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池發(fā)展了，但是沒想到的是，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼刺激了好幾年，結(jié)果就是除了一個(gè)比亞迪，其他的所謂的國(guó)產(chǎn)新能源車使用的都是日韓的動(dòng)力電池，等于這錢補(bǔ)貼給日韓企業(yè)了，真是善了個(gè)哉的。

　　我國(guó)的動(dòng)力電池行業(yè)，不少都是從非動(dòng)力電池和鉛酸電池轉(zhuǎn)型而來的，這個(gè)行業(yè)入門門檻很低，但要做好卻很難。別的不說，就說充放，三星SDI三元電池可以做到5000次以上充放，國(guó)內(nèi)的也就3000次，包括電池容量等參數(shù)在內(nèi)，差距和日韓產(chǎn)品相比差距很大。其實(shí)剛開始的時(shí)候，差距是有，但是沒有這么大，結(jié)果5、6年的時(shí)間過去了，這個(gè)差距不但沒有縮小，反而越來越大，國(guó)家投入了大筆的資金，結(jié)果卻為日韓動(dòng)力電池企業(yè)做了嫁衣，這不能不讓人感慨。

　　其實(shí)國(guó)家出臺(tái)這個(gè)目錄真的是非常無奈的，在使用汽油為能源的汽車行業(yè)，我國(guó)已經(jīng)落后太多了，本來想另起爐灶，在新能源車上能夠和國(guó)外先進(jìn)企業(yè)在同一起跑線上，于是鼓動(dòng)國(guó)內(nèi)的電池企業(yè)和汽車企業(yè)大力研究動(dòng)力電池，好讓民族動(dòng)力電池和國(guó)外能夠一爭(zhēng)高低，但是好好的一本經(jīng)，就讓那些造不如買、買不如租的汽車企業(yè)給念歪了。現(xiàn)在好了，你要想使用日韓的動(dòng)力電池，那么國(guó)家就不給補(bǔ)貼了，這下子看你怎么辦。

　　做什么事情都要有自己的技術(shù)，哪怕我差一點(diǎn)也不要緊，因?yàn)榭梢月汾s，如果自己沒有，那么對(duì)不起要想限制你就非常簡(jiǎn)單了。這個(gè)問題我們已經(jīng)吃了不知道多少虧了，但是那些大人物還是視而不見，不吸取教訓(xùn)就會(huì)被教訓(xùn)。希望國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池行業(yè)還有新能源車企業(yè)加油努力吧，不要在出現(xiàn)騙補(bǔ)貼不成，就貼牌的事情了。希望這個(gè)目錄可以為國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池發(fā)展起到促進(jìn)作用。